Ninja250Rでサーキット

Ninja250R '09 とST250クラスを走れるようになるまで→ST600はに行きたかった→JP250走るようになりたい(原点回帰)
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2016年シーズンの振り返りとご報告

JUGEMテーマ:車/バイク

2016年も各地のレーススケジュールが終わり、無事にオフシーズンに突入しております。ということで、今年一年のマトメと、お世話になった方への感謝を綴りたいと思います。なんだかつらつらとかいてしまい長いです。

昨年10月の筑波TT最終戦から仲間に入れてもらってるメバルRから
今年は筑波TT3レースと、筑波耐久FOFに参戦しました。


まず、リザルトから・・・

筑波TTinApril

Frontier2クラス
予選 1'12.911 17番グリッド
決勝 18位 ベスト1'13.944

直前の練習からタイムがどんどんあがりはじめ予選でチームメイトを追いかけているうちに自己ベストを大幅更新。したもののイエロー無視をやってしまい3グリッド降格の17番グリッド。
昨年のデビュー戦 14秒611/24番グリッドから比べるとちょっと進歩を感じた予選でしたが凡ミスと決勝はうまくリズムがつかめずグリッドを守れずに終了。


筑波TTinJune

Frontier2クラス
予選 1'14.300 24番グリッド
決勝 21位 ベスト1'14.388

4月のよかった感触から更にジャンプアップを狙ったもののレース後に3連続転倒と枠の問題で練習時間が取れずということもあり調子が下ってるままレース当日を迎えてしまったら案の定な感じよくないレースになってしまいました。


筑波TTinSeptember

Frontier2クラス
予選 1'14.174 21番グリッド
決勝 20位 ベスト1'14.109

なんとか6月の雪辱を果たすべく盛り返すため夏場にたくさん練習し、直前には昨年一緒にレースして、いまは某バイクショップで働いているわん君に新品のブレーキマスターまで取ってもらったものの納得いくタッチが出せずなんとなく不安なままよくないレースに終始してしまいました。


筑波耐久Force one Fourth

予選 22番手(クラス5番手)
決勝 Forece1 21LAP/38位

スプリント3レース参戦し納得いく結果は残らなかったものの来年は予定通りクラスチェンジするためにタイヤを替え、その練習もかねてチームの先輩方とFOFに参戦。
予選通過から先輩たちのお世話になって無事にForce1に進出できたものの二度の転倒で満足いく周回数を走れませんでした。
前日に替えたラップタイマーの動かし方もわからず、自分がどれくらいの感じだったのかも全然つかめてなかったものの自分のバイクが現状でどれくらいのタイムが出るのかを図るとてもいい機会にはなりました。


参戦レース以外にも

筑波選手権 第1,3,4戦
全日本筑波併催JP250
ピレリカップ筑波
SSKillers全3戦
スーパーモトエリア戦 桶川/SUGO/桶川/茂原

にもヘルパーとしてお邪魔してきました。









JP250、J-GP3、ピレリカップ、モタードS2クラスに、周りの皆様のクラスのガヤ要員と荷物運びをしながら楽しく、勉強させていただきました。
それぞれメバルRの選手権部隊のほか、K-CROSSレーシングのみなさま、佐藤家レーシングのみなさまの仲間に入れていただきありがとうございました。

思えば、昨年の最終戦が終わった時には
・ウォーマーや発電機みたいな機材はもっていない
・エンジンも街乗り時代から4万キロ以上走行してくたびれ気味
・ツナギも学部生のときに3万円台で買ったもの
・タイヤ交換も自分じゃできない
・レインタイヤで走ったことがない

という
状態だったのが一年の間に機材を揃え、モトバランス本宮さんにエンジンを組みなおしてもらい、プライドワンさんでツナギを作り、自分でタイヤ交換くらいはできるようになり、いただいたレインタイヤで雨の走行もする、ロードコースでのレースをフルシーズンで走り、競技志向のレースの手伝いで年間何レースも手伝いに回り、走行会や桶川に毎週通ってた時代になりたかった自分にはほぼなれたような感じがします。


が、同時に表彰台や、納得いくリザルトには程遠くまだまだまだまだ努力し続ければならないことも同時に感じています。

来年については、当初の予定では筑波選手権のJP250クラスにフル参戦する予定でしたが、まだもうしばらく来年の参戦レースについては検討したいと思っております。
ということで来年も「レースする」ということしか決まってないです。


ちょっと歯切れの悪い終わり方になってしまいましたが、
今シーズンなんとか無事に走りきれたのは応援、お手伝い、ご指導いただいたみなさんのおかげです。
最期になりますが、御礼申し上げます。
まだまだ未熟ですが、来年もがんばりますのでまた応援、ご指導いただければと思います。よろしくお願いいたします。

筑波サーキットさん
桶川スポーツランドさん

リキモリさん
プライドワンさん
OXレーシングさん
ブルドッカータゴスさん
YSSジャパンさん
カスタムショップオルガさん
レーシングワールド浦安さん

モトバランスさん
メバルRのみなさん

しんいちろーさん
スガヨシさん
わんくん
ゆーすけくん
しゅんちゃん

*順不同です

本当に一年間ありがとうございました。

| レース | 23:15 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - | ↑PAGE TOP
レースシーズンがやってきたぞ
みなさんこんばんわ。
相変わらずの激務労働が続いておりますが何とか生きてます。

あったかくなってきて、選手権のエントリーリストが出たり自分のエントリーが迫ってきたりとなにしろレースシーズンが迫ってきたなと感じてます。













こんなかんじでぼくもシーズンインに向けて着々と準備は進んでおります。

念願のリアホイール手に入れたので前後レインが用意できたし、これで雨でも練習出来るぞ〜。
フロントレインとホイールはしんいちろーさんに、リアレインはすがよしさんに、リアホイールは仲間内巡り巡ったのをわん君に・・・ってみんなもらいものですが、いい走りをしてお返しできるように今シーズンもがんばりまする。


Twitterにはもう書いたけど、今シーズンの予定はとにかくレース/サーキット尽くし。

3/12筑波選手権ヘルパー(予定)
4/9筑波全日本併催ヘルパー
4/23筑波TT FT2参戦
5/8SSK  モタードヘルパー
5/15桶川 モタードエリア選ヘルパー
6/4筑波選手権ヘルパー(予定)
6/18筑波TT FT2参戦
6/19エビス  モタードエリア選ヘルパー
7/10SSK  モタードヘルパー
7/16筑波選手権ヘルパー
8/28菅生 モタードエリア選ヘルパー
9/10TT FT2参戦
9/18桶川 モタードヘルパー
10/29筑波* 筑波選手権JP250参戦予定
11/13茂原  モタードエリア選ヘルパー
11/20SSK  モタードヘルパー
11/26FOF 参戦・・・予定?w

こんな予定になっております。
大丈夫かぼく。
これに練習もブチ込む上に大学院に復学するので、やること楽しみ満載のシーズン不可避なのです。

FT2開幕までに
3/19〜21のどこかで桶川でリハビリ
3/26筑波 C枠
4/16筑波 C枠
4/22筑波 C枠
と練習しますので見かけたら叱咤してください〜。

 
| レース参戦 | 22:05 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - | ↑PAGE TOP
年が変わったからブログを書こう
1月も終わろうとしていますがあけましておめでとうございます。

業界二年目の繁忙期は激務激務アンド激務で「人生とはなんなのか」を自問し始めるくらい働いてます。

さて勤労自慢はさておき、国内の色んなチームの体制発表、個人レーサーの参戦予定の公表を見て感化されたので、今年の参戦予定を書きたいと思います。



その前にまず昨年更新を止めてから....

筑波でグラベルに刺さりました



装備一新してSSK三戦でましたがてんでダメでした。


丸三年夢見た筑波の舞台にデビューしました。
半分くらいにはなれたかなって感じでした。


SSK最終戦はキャンセルしてヘルパーしてました



筑波の耐久に参戦しました。


そんな感じでシーズンを終えました。


そして今年...
マシン変わらずNinja250Rで筑波TT FT2クラスにフル参戦します。
まだまだタイムが足りないですが、今年は設備も整えたしFT2の表彰台を狙っていきます!
昨年もお世話になったメバルRから今年も参戦します。

しっかりFT2を走って選手権最終戦のJP250参戦も目論んでます。

どうあれ、できる最大限を突っ込んで立ちたい舞台に立てるよう最大限進んでいくぜっ!

ということで今年もよろしくお願いいたします。


最後に....
ぼくの#サーキットはよRT での活動は2015年限りにしてました。
せやちゃんもチーム変わったし、わん君は引退しちゃったし、ゆーすけ君も別のチームだろうしということで今年はいくらかシンプルなチーム名で走ります。

#サーキットはよRTに関わってくれたみなさんまた余裕ができたら耐久かなんか走りましょう。




| レース参戦 | 21:47 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - | ↑PAGE TOP
創意工夫〜貧乏レーシング〜 完成編
思うにモータースポーツって残酷なくらいお金持ってる方が勝つモノだなぁと常日頃感じておりますが、お給料が急に倍になることも、生活費が1/3になることもないので出来る枠内で最大限のことをやろうとしてるぼくです。

創意工夫してコストを抑えることを是としない方がいる.....のにウジウジしてもしゃあないね。



ということで

創意工夫〜貧乏レーシング〜


完成編へ。



前日にしこたま磨いておいたパッドピンとピストンで少しでも動きがよくなるにを期待します。




まずはブレーキを通称:二号機と取り替えて純正マスター、純正キャリパーに戻します。






二号機のパッドは僕の使い古しのド中古金パッドだったので、さすがにレーシングユースはできないよな....
とメタリカを購入。
そんなに効かなくていいので(SPEC03は高いので)ストリートスペック。



それから、SSK申し込みがてらスーパーヘルパーしゅんちゃん家で細工したおかげでつくようになったスプロケガードをとりつけ....




組み上げて完成!



SSK3戦、筑波TT3戦、SSK4戦の連戦に向けてパリっとマシンを仕上げました。



いー加減、練習とレース用わけるのにヘルメットも買ったゾ....!
| Maintenance | 22:35 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - | ↑PAGE TOP
創意工夫〜貧乏レーシング〜
JUGEMテーマ:車/バイク



二週連続の筑波に行く間にレース関係の友人たちとのラインで

「整備不良でせっかくサーキットに来てるのに時間とお金無駄にしてる人(≒ぼく)多過ぎ」



と胸に刺さるお言葉をいただきました・・・



ので、心を入れ替えて次の筑波の走行8/28までにメンテナンスをします!

(ホントは、国家試験の最後の追い込みのためにサーキットお休みしたはずなんだけどね・・・)



まず、メンテすべきところはどこか・・・と考え



?あまりにも汚すぎたプラグの交換

?ボコボコすぎて固定できてないカウルの補修

?借り付のままここまでダマシダマシきちゃってるサイレンサーとラジエーター、カウル、スクリーンなんかの固定

?スプロケガード取付しなきゃいけない上に破損しまくりのステップの補修

?効き過ぎちゃって僕の技量にあってないブレーキセットの交換(純正と)、パッドにメタリカ投入



この辺をテーマにいきます。





まずは補修部品を手にしないと・・・

と思うものの用品店での購入だとどうしても高くつくので



「工場の味方」モノタロウ先生に降臨いただきました!


凄いボリューム感....
これが工場の味方か....

いや、前にも色々買ってるんですがよくこわす部品は思い切って大量に仕入れました。

M5のナットがあと498個あるのでお知り合いの方サーキットでM5のナットに困った時は声かけてくださいw
(ニッチな需要)



元々在庫してたパテと組み合わせて転倒で千切れたアンダーカウルとクイックファスナーを補修したり、穴が広がって止められなくなったとこを補修したり...


チェーンカバーなしでお咎め食らってたのをステップの仕様変更でなおしたり....


夜な夜な会社から帰った後に作業を進めました。

そのほか、不具合をキャッチしやすいようにメーターを戻したり。


効き過ぎて怖いブレーキを純正に戻すべく取り外したり。


他車種流用カスタムの下調べしたり、スウェーデン鋼のよさがわかる愛犬にしたり。


サイレンサーバンドを補修、ラジエーターステーを作成しガチっと止めたり






と、整備を進めました。


カウルにラジエーターにサイレンサーに何かと仮付け、仮止めばっかのままだったんですはこれにてバチっととりつけできたので心なしか不安を感じながらコースインしなくてもよくなる....はずでしょうw

完成編へ続く


| メンテナンス&モディファイ | 00:35 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - | ↑PAGE TOP
二週連続の筑波へ
前回の走行で、どーしようもない感じだったのですがなんとかステップとプラグをメンテして、二週連続の筑波に出撃します。

前日には、モトバランスにお邪魔して、散々筑波攻略講座を教わってきたのでもう怖いものなしの謎の前向きメンタルです。



前回ははじめてC枠(というか本ライセンス二年目にしてはじめて本ライセンスのほう走行したw)走って、スリップ使われる感じとか(自分は使えない)、サイドスリップまで使われたり(すごくこわい)、同じNinjaとかR25みたいなバイクがわんさといるなかで走る経験が楽しかったナァと思うものの今日はA枠。



ファミリーの頃と同じく、デカいのにガンガン抜かされるのに戦慄しながら用意をします。



今日はヘルパー同伴で、しかもちょっとだけ余裕のある筑波いり。



ウォーマーもバッチリかけます。

発電機の容量に余裕があるので、同時進行でアンダーカウルのネジ穴再開けまでできて、発電機はデカいに越したことないなぁと感心。





一本目は、16秒頭位だっけかな?

ボチボチのタイムで走ります。





前日にお邪魔した時に試しに使ってみなよ。と渡されたオイル添加剤omega1000を二本目の前に投入します。



コースインすると、2時間経過してるタクマイン10w-30がちょっとビックリするくらいのシルキーなフィーリングに変わるじゃあありませんか。これはオススメです・・・(次回は買います)



一本目から好調で走れてたのを維持してタイムもどんどんアップ。

コツも掴んできて、いっちょここらでバシっとタイム出しますかね〜!と思った1コーナー立ち上がりでゴボボッと・・・



そのまま吹けなくなって・・・

S字横のバリアにマシンを寄せて・・・

終了。





どうやらガス欠のようです・・・

うちの子は凄く燃費が悪いのは重々承知してたのですが、どうも3リッターじゃ筑波を40分走れないようです。



ということでコケてもないのに芝だらけ・・・

次回こそは、ノートラブルで走り切りたいところです。







タイムは一応15秒台前半まで突入。



次回でなんとか予選に落ちない14秒台くらいまではもっていきたいところです。

| 練習走行 | 23:45 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - | ↑PAGE TOP
ロードコース復帰第一弾
今までに例を見ない位頻繁にサーキット行ったりガッツリメンテしてるのでとにかく書かかないとネタがたまっていく〜〜〜


ということでやっつけ更新

7月の25日に・・・いつ以来だろ?
って思ったら2013年9月以来およそ二年ぶりの筑波サーキットでロードコースに復帰しました。

理由はずばり、筑波TTのFT2クラスにでるため!

前回走った時が確か、16秒の8とかそんなんだったハズ。
しかし、ヒザ擦るのに必死だったあのころより、はるかにレベルアップしてる(はず)自分なら余裕でベスト更新でしょうと謎の自信をもって筑波に降臨します。

朝から渋滞にハマり一本目は見事にギリギリ。



なんとまぁ、走行会に押されてCXコーナー下までいかないとトランポが止められなかったので受付まででいいアップができました・・・



割と面白いとこに停めたと思う。

新兵器タイヤウォーマーがあるものの、ロクにかけるじかんもないままあわててもろもろ片づけてコースイン。
鼻息荒く、久々の筑波の感触をたのし・・・
むまでもなく、ダンロップ進入で身体右に入れようとしたら左足がズルっと滑る。
うーん、なにがおきた?と思いながら二輪シケイン通過、気を取り直して2ヘア進入で再度同じことが・・・
これはヤバいと急きょピットイン。左のステップバーがどうにも固定できてないので、とりあえず手でできることで対処。
(こういうときピット取ってると楽だよね〜)
いくらかしめて再コースインするも全然ダメで結局一本目は捨てで終了・・・。




二本目に向けていつからお前はそこにいたんだい?っていうホムセン産のネジロックをとりあえずステップに塗ったくって(固まってて上澄みしか使えない)ウォーマー巻いて二本目に備えます。

余りインターバルがなかったので、比較的すぐにコースイン。

1コーナー進入でちょっと左ステップに力掛けてみても大丈夫そうよしよし、これならいけそうだぞ。
って思ったダンロップ進入でグラリ、2ヘアでズルリ・・・ときます・・・。

いやいやいや、二年ぶりの筑波なけなしのお金叩いてきてるのに二本目もピットインで終わるわけにはいかない!
ということで・・・
裏ストレートでブーツの裏を使ってボルトを増し締めしながら走行します・・・
いや、なんていうか結局走行枠にしがみついただけですね・・・

更に走行終盤には、裏ストレートで4速吹け切り付近から謎の失火?でゴボついてパワーダウン。
なんだかマシン一生懸命整備した割にグズグズです。


まぁ、それでもタイムはそこそこでてるでしょ
そこそこ・・・


そこs・・・


チ〜〜〜〜〜〜ン


・・・


ということで、膝擦るのもおぼつかなかったころよりも遅いタイムで復帰戦は終了しました・・・


帰りの車のなかでセルフお通夜してきたものの、ふとあの失火は転倒でプラグ緩んでたんじゃないの?
と気づいて帰宅後に急きょチェック。

みごとに緩んでおりました・・・
(しかも汚い)


これはよくないってことで、工具屋さんに駆け込んでネジロックとプラグレンチ用意しました。


相変わらず成長してないです・・・


 
| 練習走行 | 17:21 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - | ↑PAGE TOP
ロードコースへの準備
SSKでの転倒でさぞや落ち込....

む暇もなく、当面の目標となってる筑波FT2に向けてロードコース復帰を決めました。

ということで、事前準備として年ぶりくらいにツナギメンテをします(オイ




母上が靴ビッカビカになったとオススメのクリームでひたすら磨きます。

途中お犬様の熱い妨害にあいつつも...



メンテ完了!

ボチボチ....かな?


その他、ちょっとレース休止中のレース仲間から秘密兵器を預かり...




転んで曲げたステップを修理し....



作業が雑なのとHAZETのレンチが強過ぎ....て頭ネジ切ったのでドリルでゴリゴリ....



なんとか形にして....



SSKの積み込み後またしてもキーオン放置したバッテリー充電して....


来たる筑波走行に向けて準備しました。


ツナギやブーツやらグローブやら、普段使うばっかりの装備関係を改めてじっくりみたけどみんなボロっちくなってきてるねぇ....。


| Maintenance | 00:35 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - | ↑PAGE TOP
SSKillers! Rd.2
そして迎えてしまったSSKillers!2015第二戦の朝。





桶川に通い始めたころは、誰も知り合いもおらず、走行会とは違う空気に怯えてたものの・・・

さすがに足かけ3年も通ってるとお知り合いも増えてくるので、トランポ待機列の中であいさつ回りを済ませ、ゲートオープンに備えます。



今回は、モタードのエリア戦のために有料パドックが設置された都合で前回激しい争いをしながら確保したピットロード出口が取れません。

ので、モタードのゆ〜すけ君、ヘルパー代表れいとー氏、ぼくの三台しっかり並べられるようにサーキット入り口付近にババンと展開しました。









今回も出走は前戦と同じメンバーでTwin4に僕とわん君。

モタードのゆ〜すけ君はクラスがSP-MIDからSP-Eにあげての参戦です。





前回の反省を生かして準備したつもりでしたが、普段より車検が厳し・・・

というか自分のマシンづくりの甘さを指摘されたので急きょもろもろ作業をします。



逆シフト化に必須なので外してた某部品がついていないのを指摘されてしまったので、次戦までにはなにかうまいこと用意しないとね・・・。



今回は、モタードエリア戦がメーンイベントになってる感じだったので、普段のSSKは午前中で終了するコンパクトSSKでした。

ので、結局今回も準備でワタワタします。





そうこうしてるうちにフリー走行→予選と進みます。

まー、前日までの不調をそのまま引きずって全然タイムは出ず。

47.026と大変に控えめなタイムで終わってしまいます。



決勝までは少し間が空き、その時間にヘルパーに厳しい言葉をかけられ決勝は散っても致し方なし!

という割り切りで出走することに。







さあ、コースオープンだーと思って待機列に並ぶもあまりにコンパクト過ぎる進行にほかのライダーが全然来なかった・・・の図。

このまま圧勝かと思ったんだけどなぁw













決勝では、スタートでフラフラしてる間にわん君にかわされて一瞬で定位置へ。

しかし、4コーナーの入りが甘いのを発見したのでひたすら後ろについてプレッシャーをかけながらチャンスをうかがいます。













そして、8周目。

3コーナーの立ち上がりでアクセルが空かなかったスキをついて4コーナーで並んでオーバーテイク。

アドレナリンでまくりでもう最高のオーバーテイク。





*某動画から切り出したので写真の向きが・・・



半周まわってきてストレートで残り二周なのを確認。

後ろを振り返って、トップを走ってるであろうスガヨシさんとまだビミョ〜に距離があるのもわかり

「脱青旗」

どころか

次戦の目標になるはずであった

「脱定位置」

まで見えてきます。







焦らず・・・焦らず・・・

と思って残り一周。青旗出る前にラスト一周入った!これで目標の一つはクリア。

でもここまできたらもっとジャンプアップしたい!



苦手のミドル1-2コーナーを抜けて、あとは得意なインフィールドだけ!

とりあえず抜かれないように3コーナーはインを絞め気味で・・・



あっ、ちょっとスピード乗りすぎじゃない?これじゃインむしろあいちゃう・・・

バイク止めなきゃ・・・



あっ、ハンドルが真横向いて・・・













チ〜〜〜〜〜〜〜〜ン・・・・・













某動画で撮っていただけましたね・・・













結局、どうがんばってもニュートラルに入らず・・・

完走すらできず。

レース終了。





SSKillers!2015第二戦・・・

DNFです・・・。







相変わらずステップひしゃげました。







まー、しかし楽しかった。

そして悔しかった。



バトルするおもしろさ、オーバーテイクの興奮。

もうドキドキしちゃって楽しくてしょうがない経験したんだけど、一瞬の判断ミスでパーにしてしまいました・・・。



最高の気分だったし後悔はあんまりないんだけど、でも悔しくないって言ったらうそになっちゃうよね。







ということで、またしても振出しに戻る感じで終了でした。

う〜ん、いつになったらトップ争いに届くのかな・・・



次戦は、9/6の第三戦です。

今度こそはもっといい思いをしないと!



一緒に参戦したみなさんおつかれさまでした。



写真/動画を撮ってくれたみなさん、ありがとうございました。



特に、決勝前のモヤモヤした気持ちのときに応援してくれたのりはしさん。

バイク乗り始めたころからぼくのブログの遥か上ほうにいた方にお声掛け頂いてすごくうれしかったです。







ヘルパー、応援隊してくれた



れいとー氏、はがねさん、はなぴー、じゅりちゃん。

ありがとう!



なにより二日間お世話してくれたしゅんちゃん

ありがとう!



結果で恩返しって言葉をいうにはまだ早いけど、少しでも応援してよかったって思ってもらえるレースできるように次戦もまたがんばるぞ!



| レース | 22:45 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - | ↑PAGE TOP
SSK第二戦前日
7月12日

2015 SSK第二戦前日の7/11に最後の練習に行ってきました。





とりあえず、午前は前夜祭に備えて食料の搬入とナップスとホムセンへ部品の買い出しにいきます。



それからサーキット入りしてちょっとしたメンテナンス。

前々回に破壊したスイングアームのフタをチャチャっととりつけます。

(どうやら前回の転倒はチェーンアジャスタが利かずにチェーンがパツパツになったからの模様



なんのことはない、前回はフタが微妙に浮いた状態でついていただだけのようです。

(とはいえこの日の走行終わりも若干浮いてきていたので翌日はワイヤリングしました。)





バイクの準備ができたので早速コースイン。



まずは一本目・・・。

身体の慣らしもかねてとりあえず初級に。

人も少ないしいい感じだな〜と。



ショートに振ったファイナルもいいかんじ・・・







でもなく、なにしろアクセルオンでケツが出る。



今まで、オン/オフだけでよかったアクセルワークが急にシビアになってこわいこわい。

ダラダラ開けてると加速しないのでとにかく勇気しかないっ!って開けると大きく流れる。

焦って戻せばそのままウネウネ〜と・・・





うーん、こわすぎる・・・
タイヤは強そうな感じになったけどねえ....



計測3周目あたりにパッと47秒はでたもののコレじゃ〜お話になりません・・・。





二本目の前にファイナルを変更前に戻してひとやすみ・・・。

(思えばこの辺からお腹すいてたけど朝しか食べてない状態)





コースインして、かなり開けやすくなったものの、なんだか今度は加速が物足りない。





しかし、3丁飛ばしでしかリアスプロケをもっていないのでこのままGOGO!

結局大したタイムは出ずに終了・・・





今日は四本あるし〜と余裕ぶりたいものの全然といっていいくらい気持ちも上がってこない。





結局3本目も台数が少ないのでノビノビ走れるものの開けでタメすぎ、握れなくてつっこめなさすぎの二重苦で全くタイム出ず・・・





そして四本目・・・

の前に体調不良でアウトになります。



どーにも高い気温の中、飲み物代をケチり(正確にはレースに全突っ込みしすぎて出せない)お昼御飯もケチったが故のエネルギー切れ+軽い熱中症のよう・・・





そのまま四本目を蹴って体力の回復に努めます。







日が暮れる頃にはだいぶ体調も戻り、ヘルパーで来てくれた金髪ヘルパーのしゅんちゃんが吸気系の小改造をやってくれ・・・


モタードエリア戦のダートセクションの試走の様子なんか眺めてるうちに元気になったのでオイル交換とワイヤリングをして撤収。





まぁー、前日に転んで壊さなかっただけヨシとしましょ。









その後は・・・

お楽しみである前夜祭をしゅんちゃん家(桶川セーフハウス)で実施。




早めに終えて、タイヤ交換手伝って仮眠。





AM3:00にれいとー氏と合流してゲートオープン待機列に並びます。






さて・・・いよいよレースへ・・・!
勝つとかどうのこうのってコンディションではないけど....できることを精一杯やらないとっていうネガティブな気持ちで眠りにつきました....
| 練習走行 | 19:55 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - | ↑PAGE TOP